カワサキ ninja ZX-10R C型 2004 カスタム
乗り換えにあたり、出品します。
売り切ります。

初年度登録 平成16年7月
車検有効期限 令和5年3月
走行距離7/2時点…60316km
車検証記載旧走行距離:平成31年3月…45000km
令和3年2月…47000km

7/1に少し乗ってきましたがバイク屋さん曰くこの年代のZX-10Rで
距離の割にエンジンノイズも少ないとのこと。
先日走行中、一瞬失火する症状があった為、
NGK イリジウムプラグに4本とも交換。
もしかしたらサブコンも不調かも知れないので
外した方がいいのかもとのこと。

カウル傷割れ、スイングアームに過去の転倒歴？
ステップからの凹み小、フロントホイールガリ傷あり。

エンジンに関しては上から下までしっかり回ります。
軽くて速いです！！

整備関係ですが3000キロに1回オイル交換実施、
2回に1回オイルフィルター交換。
(オイル→Kawasaki ヴァンヴェール)

令和3年2月、冷却水交換済み
令和4年4月Fブレーキパッド交換済み(デイトナゴールデンパッド)...走行2500キロくらいです。

そろそろオイル交換時期になります。(フィルターも)

↓不具合関係↓

メーター内のコンデンサーが多分死んでるので
キーオフ後、トリップメーター・時計がリセットされます。
もちろんオドメーターはそのまま。

カウルがボロい。※写真5(割れ欠けはたくさんある)
粗悪中華カウルでアンダーカウルがバキバキです。
補修しながら使ってます。
予備の黒いカウル一式あります。(純正と社外混じってる)
↑そんなに綺麗ではないです。

ヘッドライト内が焼け小
普通に車検は通ってました。

タイヤが現状ダンロップ α14ですが、
前後タイヤのセンターがスリップサインまで1〜2mm
(サイドの美味しいところはまだ使えそう)
普通に乗るなら交換推奨？(前回交換時期令和3年6月)

リアブレーキ効かない(多分エア抜き要)
ピストンに傷あり。(可動域とは少しずれてる)

Kawasaki車定番のエンジンヘッドカバー左からのオイル滲み
少量だったので液体ガスケットで止めてます。※写真9

アクティブデジタルマルチメーターの油圧計だけ動いてない

テール周りの配線が適当


↓カスタム関係↓

ステルスミラー
アクティブデジタルマルチメーター
プロテック燃料計
Acumen シフトインジケーター
フロントマスターCBR600ＲＲ用？
ブレーキング ディスクローター
スウェジラインメッシュホース前後
BEETバックステップ
LCI チタンスリップオンマフラー (うるさいです)
社外テールランプ(ウインカー内蔵)
現状裏ペタもどき
トリックスターパワーパルスシステム(PPS)
BLR サブコン(操作不明、通電してる)
シングルシートカウル
EKチェーン525ZVX
リアサンスタースプロケ
シートあんこ抜き？(柔らかい)
社外中華カウル
紫のスクリーン
ロービームHID
ポジションランプLED
軽自動車用のETC…(適当につけてる)

忘れてるものあれば追記します。


↓付属部品↓

フェンダーレスキット(これで車検通しました)
純正タンデムシート
純正マフラー
純正ウインカー
予備カウル(黒のやつ。綺麗じゃない)
シングルシートカウル予備
フロントフェンダー白・黒
ミラー(純正ではない)
カギ 赤1 黒2
マフラーバッフル
社外テールランプ(内蔵ウインカー機能付き)※動作未確認

写真10枚目が付属部品です。


忘れているものあれば追記します。


※時間合えば現車確認可能です。
土日なら事前調整で可能、
平日夜遅めは可能(急遽リスケの可能性もあり当日昼ごろ確定)
できる限り対応します。

年式も18年前のバイクで距離も走っていますので
NRNC厳守での取引お願いします。

大阪市東住吉区からの出品です。
最寄駅:近鉄矢田駅、地下鉄喜連瓜破駅になります。

質問はできる限り迅速に対応します。

宜しくお願いします。

（2022年 7月 2日 14時 56分 追加）
付属部品関係、一式になりますが
いらない場合言ってください。
結構量があります。
付属部品に関しても着払いもしくは直接引き取りで
お願いします。

（2022年 7月 2日 14時 58分 追加）
車両ですが支払い完了、
陸送かけていただく、もしくは直接引き取り
お願いします。
車検が残っていますので、
自走で引き取りも大丈夫ですが、
車検が通らない仕様のため、
引き取り後のトラブルに関しては
自己責任でお願いします。
名義変更後、車検証の写真等を送ってほしいです。

（2022年 7月 2日 15時 01分 追加）
先に書類を郵送させて頂きますので
直接引取の際は名義変更後に引き取りお願いします。
名義変更の期間ですがおよそ2週間前後で
していただけますと助かります。

（2022年 7月 6日 12時 42分 追加）
テールランプ内蔵ウインカーにしてる兼ね合いで
現状ウインカーハイフラです。

（2022年 7月 9日 2時 14分 追加）
そういえばですがタンクに薄い傷とエクボありました。
傷は年式相応にありますがそこまで目立つものは少ない印象です。 フェンダーレスキット戻し、純正マフラー戻しで 車検通っておりました。

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